"בהתחלה זו מין תחושת באסה גדולה, אבל מהר מאד כשרואים את מגוון הפעילות של הטייסת ואת היקף העבודה המבצעית, מבינים שזה אחלה עבודה עם הרבה מאד סיפוק", כך אומר סג"מ ע' מרעות, שסיים בשבוע שעבר קורס מפעילי כטב"מים  – כלי טייס בלתי מאויישים.

ע', בן עשרים ובוגר תיכון מור, התגייס לצה"ל לקורס טייס ורצה ללכת בעקבות אביו, שעדיין משרת כסגן אלוף במילואים בחייל, ובעקבות אחיו הגדול – בקר טיסה בחייל. לאחר שנה נפלט ע' מהקורס וקיבל זימון לקורס מפעילי הכטב"ם, מקצוע שהולך ותופס מקום של כבוד במערך הלוחם של חיל האוויר ושל צה"ל בכלל.

מרגיש כמו להטיס מטוס כשאתה יושב בקוקפיט?

"כמובן שלא, אבל התחושה היא יותר במאמצים לביצוע המשימה והמרחק הפיסי מכלי הטייס. כשאתה יושב למטה והכלי באוויר, זה מקנה תחושה שונה ממה שחווה טייס שיושב במטוס. אבל יש התעצמות גדולה מאד של תחושת המשימה וזה עושה את ההבדל".

כלי הטייס הלא מאויישים הפכו לזרוע יעילה ומדויקת של חיל האויר במלחמה המתמשכת בארגוני הטירור. על פי מקורות זרים, ההרמס 450 שאותו מטיס סג"מ ע', חיסל את אחמד ג'עברי מהאוויר בתחילת מבצע "עמוד ענן". "מערך הכטב"ם בחיל האויר מהווה חלק חשוב בחיבור בין אוויר ליבשה. בסביבה בה אנו חיים כיום, שיתוף הפעולה בין הזרועות השונות חשוב מאי פעם. כיום מערך הכטב"ם הישראלי נחשב לטוב בעולם", אמר מפקד חיל האוויר בסיום קרוס המפעילים בשבוע שעבר.

הקורס, המהווה מקבילה לקורס טייס בשביל מפעילי הכטב"ם, מורכב מפרקים תיאורתיים ומעשיים והוא נמשך כשישה חודשים. במהלך הקורס לומדיו חניכיו על יסודות כלי הטיס ויכולותיהם ובסיומו הם יוצאים לאימון מתקדם בו ילמדו כיצד לתפעל את הכטב"מים באופן מבצעי.

סג"ם ע' ציין לאחר קבלת דרגת הקצונה כי "הקורס הבהיר לי מאד את חשיבות המערך. המדריכים דרשו מאתנו את הרמה הגבוהה ביותר. כבר במהלך הקורס אתה מבין כמה המערך חשוב ותורם, מבינים זאת בעיקר מכיוון שבקורס יש לנו קשר לטייסות אז אנחנו רואים כמה קשה הם עובדים".

מערך כלי הטייס הבלתי מאוישים של חיל האוויר קיים מאז שנת 1979 וכיום הוא מבוסס רובו ככולו על פיתוחים ישראליים כמו מל"טי ה"זיק" שההרמס 450 הוא חלק מהם וה"הרון". בצה"ל כלי טיס אלה משמשים למשימות איסוף מודיעין בשטח, ומשמשים מקור לגאווה לחיל האוויר גם בעולם הרחב.

צילום דובר צה"ל