אלי שאולי

1. הניסיונות הראשונים של מכוניות מיני קוריאניות לחדור לארץ לא היו מוצלחים. אני זוכר את המפגש המביך עם יונדאי אטוס בסוף שנות התשעים, וגם המאטיז

זוכרים את הבדיחה הישנה על מבריח הקפה שהצהיר שהוא מביא אוכל לציפורים? "ממתי ציפורים אוכלות קפה?" שאל המוכס; "ירצו, יאכלו; לא ירצו, לא יאכלו". נראה

"זהו רגע חשוב בהיסטוריה של סיטרואן" הסביר לי אלכס מלוואל, האחראי על העיצוב, כשנחשפה הקקטוס בז'נבה 2014. "היה לנו תמיד רצון להמציא מחדש את סיטרואן,

בסוף 2006 נקראתי להאנגר ענק בפרברי פאריז למה שיתברר כאירוע חשוב בהיסטוריה של ניסאן. הרבה שנים הם חיכו לרגע בו יוכלו למחוק את הדימוי האפור

בפרנקפורט 2011 חשפה ב.מ.וו שתי מכוניות שנשאו את התואר i, לאחת קראו 3, לשנייה 8, ושתיהן נראו כמו מכוניות תצוגה שאינן קשורות למציאות. קשה היה

1. בשם טראקס נתקלנו לראשונה בניו-יורק 2007, כחלק מטרילוגיית מכוניות תצוגה מבית שברולט שבאה לרמוז דווקא על מכונית המיני הבאה של היצרן. הביט נצחה בתחרות

מזג אוויר אירופאי הגיח מבעד חלון בית הקפה, מסתיר את היערות הסמוכים בערפל ורומז בטפטוף שהאש באח אינה ליופי. החזאי המליץ להישאר בבית מפחד הסופה,

התנועה על הכביש העייף מיפו–לרמלה מתקדמת בעצלתיים, מותחת את עצבי. "למה אתה לחוץ"? אני שואל לעצמי "בסך הכל עוד משפחתית"… אלא שהמאזדה 3 לא היתה

1. הרומן שלי עם הטויוטה קאמרי החדשה החל ב–16.7, באישון לילה בשדה התעופה של לוס–אנג'לס – 19 שעות אחרי שמשפחת שאולי המריאה מתל–אביב, וקצת אחרי

הגוון השחור של מכונית ההדגמה סחט הרבה מבטים מהורהרים מחברי המערכת. "הוא לא עושה עימה צדק", הסכמנו לבסוף, אחרי שכמעט כל אחד אמר שהוא ציפה